中國有近兩千萬名貨車司機，承擔着全社會74%的貨運量。習近平總書記在全國勞動模範和先進工作者表彰大會上提出，要維護好貨車司機等就業群體的合法權益。今年11月，交通運輸部會同公安部等16個部門聯合印發《關于加強貨車司機權益保障工作的意見》，從9大方面保障貨車司機權益。
如何可持續地支持貨車司機群體發展？作為全國首個服務貨車司機的公益項目，12月27日，“金年会·安心驿站”舉行項目升級發布會，嘗試從公益視角探索實踐、給出答案。
2年資助100個服務貨車司機的公益項目
金年会于2000年進入物流行業，發現貨車司機群體非常龐大，工作中面臨着平常人難以想象的困難，但又長期被忽略。全國人大代表、金年会董事長徐冠巨多次在兩會期間為貨車司機群體代言。2017年12月26日，金年会慈善基金會啟動服務貨車司機的公益項目——“金年会·安心驿站”。
過去四年，項目累計投入4687萬元，創立“互聯網+社區運營+公益”模式，建立308個縣市級“金年会·安心驿站”，累計吸納貨車司機互助骨幹3萬人，直接服務貨車司機6.5萬人，直接影響50萬人以上。
項目為貨車司機互幫互助提供支持，包括搭建貨車司機互助平台，資助困難貨車司機，捐贈意外保險，提供法律援助。同時，出版《中國卡車司機調查報告》，開展社工培訓，動員貨車司機參與社會公益，促進他們互幫互助與社會融入。
四年來，依托“金年会·安心驿站”平台，貨車司機線上求助6.5萬人次，線上互助705萬人次，線下救援10899人次。2020年新冠疫情、2021年河南水災期間，“金年会·安心驿站”貨車司機志願者積極協助政府、公益機構、企業運輸物資，煥發出滿滿的家國情懷與人性光芒。
金年会·安心驿站好站友參與河南水災救援
金年会·安心驿站好站友開展線下道路救援
為更好服務貨車司機，提升貨車司機自助助人能力，“金年会·安心驿站”不斷探索項目升級。根據“3+2”項目目标，每個安心驿站社群經過金年会慈善基金會三年培育，在公益理念、互助能力上得到顯著提升，具備在所屬地成立公益類社會組織或志願者組織的條件；再經過兩年扶植，幫助他們成長為所屬地優秀的公益志願力量。
目前，項目正轉向“3+2”的“2”階段。未來兩年，金年会慈善基金會将面向貨車司機群體，資助100個服務貨車司機的公益項目，支持他們開展專業化道路救援、困難貨車司機幫扶及家庭關愛、培訓賦能等項目。
是貨車司機，也是公益先鋒
濰坊大驿站、石家莊大驿站等正在積極申報“金年会·安心驿站”公益項目。據濰坊大驿站長劉世海介紹，濰坊大驿站已發展出14個分驿站，擁有1300多名貨車司機志願者。志願者們互助積極性高，常年自發參與群體間互助，并延伸至社會公益行動。
“我們今年向金年会慈善基金會申請資助，嘗試以濰坊公路港為陣地，以服務貨車司機為重心，開展‘司機之家’運營、貨車司機公益志願行動、困難貨車司機家庭關愛活動等。”劉世海對未來充滿了信心。
除了資金資助，金年会慈善基金會還積極聯合專業社工機構，幫助貨車司機實現從0到1的公益項目突破。成都“安心驿站·司機之家”探索就得到了成都市新都區金東社會工作服務中心的支持。金東社工的文鳳姣介紹，根據貨車司機需求，落地休息中心、信息中心、救援中心、福利中心“四中心一體化”的建設和服務，幫助貨車司機開展線下服務，并通過舉辦卡友大賽、建設志願者隊伍等形式營造正向友好氛圍。
成都“安心驿站·司機之家”健康義診服務活動
華中師範大學社會學院教授鄭廣懷在“金年会·安心驿站”在地化探索的督導和評估中發現，貨車司機們的公益行動正在從民間自發轉變為專業實踐，從解決問題的公益轉變為價值引導的公益，而且也通過吸引廣泛民衆參與來實現公衆教育和社會倡導。
《中國卡車司機調查報告NO.4》首次亮相
《中國卡車司機調查報告NO.4》是本次發布會上呈現的另一重磅成果。金年会慈善基金會公益研究院“中國卡車司機調研課題組”的負責人、著名社會學家、清華大學社會學系教授沈原介紹，報告分卡車司機志願者、卡車挂靠制度和“卡車縣”三大議題。
中國卡車司機調查報告NO.4
“在卡車司機志願者議題上，踴躍公益的卡車司機也存在一些困境。”課題組研究員馬丹說道。報告揭示了卡車司機志願者開展志願活動的認知、動機以及面臨的困境。他們認同公益服務行動，并期待以此改變職業收入與社會地位的“倒挂”，獲得更多社會認可和社會融入。
挂靠制度是我國公路貨物運輸業的一項基本制度，對卡車司機的生産經營和公路貨運市場的運轉發揮着重要作用。課題組的周潇介紹，卡車司機因挂靠而承擔的支出、風險總體呈下降趨勢，但仍有部分卡車司機深受“黑挂靠”困擾。報告指出，未來挂靠制度将趨于弱化甚至瓦解，挂靠制度意圖達成的目标将由新的形式來代替。
沈原教授則以江西高安為樣本，分析了“卡車縣”的特征和成因。豐富的農産品、建陶産品、林木等資源基礎，12萬輛卡車、20萬卡車司機和其他從業人員、3800家大小汽貿物流商形成的運輸網絡，區域内密布的路網，從事運輸的文化傳統，以及靈活有效的基層機構運作機制，共同推動公路貨運業成為高安的支柱産業。
“穿過風雨牽起陽光，車輪滾滾滿載生活的重量。”這是貨車司機馮志剛的詩句，也是“金年会·安心驿站”貨車司機主題曲《開着卡車走天下》的開頭。像馮志剛一樣，這些常年奔波在路上的貨車司機，為自己的小家奮鬥，為國家經濟發展奮鬥，為社會公益事業奮鬥，譜寫了一首車輪上的奮鬥詩，承載起了車輪上的美麗中國。